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***机机控检查

简述信息一览：

1、两者的区别只是呼吸机工作原理上的不同。气动电控是由医院中心供气的压力或气瓶压力为驱动力，驱动一个囊性风箱为病人供气；电动电控则完全由内部金属气缸内活塞运动作为驱动力来驱动气体为病人供气。

2、电动电控呼吸机：动力源和控制系统均依赖电源，功能相对简单。气动电控呼吸机：结合气源和电控，是多功能呼吸机的主流设计。在通气模式上，有四种区分：定时通气机：根据预设时间自动切换呼气与吸气。定容通气机：以预设输出气量控制呼吸过程。定压通气机：以预设气道压力完成呼吸周期。

（图片来源网络，侵删）

3、涡轮控制潮气量。。通过控制涡轮工作时间来实现德国drager的***机如果是活塞回路就是电动美国欧美达的***机是通过氧气（或者空气）的气压来压缩折叠囊这种就是气动。

4、跟普通呼吸机的区别是，***呼吸机有吸入***的挥发装置，还有就是二氧化碳吸收装置。***呼吸机多***用半开放/半紧闭回路，也就是呼出来的气体通过二氧化碳吸收装置之后大部分重复吸入患者体内，这样减少了吸入***对空气的污染，也减少了药物的浪费。

治疗用的呼吸机，常用于病情较复杂较重的病人，要求功能较齐全，可进行各种呼吸模式，以适应病情变化的需要。而***呼吸机主要用于***手术中的病人，病人大多无重大心肺异常，要求的呼吸机，只要可变通气量、呼吸频率及吸呼比者，能行IPPV，基本上就可使用。

（图片来源网络，侵删）

常见的呼吸机报警原因有通气量、压力、动力、氧浓度和窒息报警等。其处理的步骤大致是相同的。

1、机控状态APL阀处于什么状态问题不大，只要把机控开关打开就可以了。但是在手控模式下如果患者有自主呼吸就需要把APL开到最小，这样就相当于把***机充当一个氧源使用；而当肌松药物起效，患者没有自主呼吸时则应该将APL阀打开（一般我们是打在30左右），这样才能把皮球捏起来进行人工通气。

2、没有区别，APL只能在手控模式下起效来调节气道压力大小，而在机控模式下由于是受呼吸机通路的管理，你不管把APL阀开在哪个数值上都一样，因为这在***机里面完全上两个互不联系的管路。

3、限制呼吸管路压力。根据查询学海网显示，APL阀是限制呼吸管路压力的阀门。科室里的APL阀是通过弹簧来控制的，标有0~70cmH？O。手控下，如果***机呼吸管路内的压力高于APL的限制值，则气体就从阀门跑出来，来降低呼吸管路内的压力。

4、我不知道你提到的是否为胸外科手术中的“膨肺”操作。如果是的话，那就只要把机控模式改为手控，APL阀打到约20～30左右，然后挤压***机球囊给予持续正压即可。完成操作后记得必须切换回机控挡。

5、***机故障分类如下：故障现象：病人呼吸回路漏气。可能原因：手控时APL阀未关闭，钠石灰罐安装不严密，螺纹管损坏或接头松动，活瓣罩未拧紧，手动/自动转换开关失灵。解决方法：关闭半紧闭APL阀，重新安装半紧闭APL阀，更换新管或重新安装管路，重新拧紧活瓣罩。

可能原因：***机工作方式转换开关仍处于手动位置，‘决速供氧开关失灵漏气，风箱玻璃罩损坏，气道阻塞。解决方法：将工作方式转换开关调至机控位置，更换风箱玻璃罩，排除气道阻塞物。故障现象：手动呼吸时气道内压力过大。

气源供气压力不够、未插电源使用电池供电。bag档，未调整至vent档。长时间待机直接启动vent档，出现不工作的情况时，扳回bag档，手动控制3-5次，重新扳到vent档能解决。

如果这种现象是偶然发生的，那不排除是***机回路漏气导致的潮气量显示异常（尤其是显示潮气量低于正常时），此时可以考虑尝试拧紧管路与***机连接端口或替换新管路后再次检测潮气量情况。

应该来说是属于他的机器出现故障，检查一下他正常的这种输入的情况。看一下他的正不正确。

关于***机机控检查，以及***机使用前例行检查的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。